Akkoord over Nieuwe Sluis Terneuzen

De aanleg van de sluis kost naar verwachting 930 miljoen euro. De kosten voor het onderhoud voor dertig jaar bedragen 75 miljoen euro. Nederland betaalt 141,9 miljoen euro. Vlaanderen draagt de overige kosten. Van de Nederlandse bijdrage neemt de Zeeuwse regio 10 miljoen euro voor haar rekening.

Nieuwe Sluis

Eerder bereikten Vlaanderen en Nederland al overeenstemming over de grootte van de sluis. In de verdere uitwerking vormt de afmeting 427 meter lengte bij 55 meter breedte en 16 meter lengte het uitgangspunt. Door de aanleg van deze nieuwe sluis wordt de haven van Gent bereikbaar voor de grootste zeeschepen en wordt een belangrijk capaciteitsknelpunt voor de binnenvaart opgelost. De sluis zorgt voor minder wachttijd voor binnenvaartschippers. Ook levert de sluis een impuls aan de regionale economie, met name in de Kanaalzone.

Door de keuze voor een grote sluis zijn er op termijn extra kosten voor aanpassingen van het kanaal, tunnel en bruggen. Deze extra kosten komen voor rekening van Vlaanderen. Nederland draagt hier maximaal 150 miljoen euro aan bij. De betaling zal uiterlijk plaatsvinden bij de ingebruikname van de sluis.

Voor de planuitwerkingsfase wordt een beroep gedaan op Europese co-financiering (TEN-T). Vlaanderen neemt het initiatief voor deze subsidieaanvraag. De bijdrage van Europa betreft maximaal 40% van de projectkosten.

Planning

Nu beide bewindslieden het akkoord hebben gesloten start op korte termijn de planuitwerkingsfase. Parallel hieraan werken Vlaanderen en Nederland de gemaakte afspraken verder uit in een verdrag. Na afronding van de planuitwerkingsfase die twee tot drie jaar in beslag neemt, volgt de aanbesteding. Na een bouwtijd van vier tot vijf jaar kan de sluis rond 2022 gereed zijn.